對于巴氏合金軸瓦來說，它的基體加工、除污和去銹處理都是極其關(guān)鍵和重要的，因?yàn)樵跈C(jī)器起動(dòng)、停車過程中，軸承經(jīng)常處于臨界潤滑狀態(tài)，這會(huì)使油膜間斷，磨擦面直接接觸，大大降低了合金層的抗疲勞強(qiáng)度，所以還得需要靠巴氏合金來保護(hù)零部件。
由于軸承所受負(fù)荷的大小和方向隨時(shí)間而變化的，因此當(dāng)負(fù)荷不穩(wěn)定時(shí)，軸承磨擦表面之間不能保持均勻連續(xù)的油膜，軸頸和軸承也很難保持均勻和不間斷的液體潤滑，所以不會(huì)將巴氏合金不直接澆鑄于軸瓦表面，而是采用純錫作為過渡層。
在這項(xiàng)工藝中，如果錫液熔化不充分的話，就會(huì)導(dǎo)致軸承軸瓦在實(shí)際工況條件下基體與雙金屬合金層不會(huì)產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)，從而降低巴氏合金與軸瓦體間的結(jié)合力，以澆鑄前的掛錫工作是非常重要的，錫鍋溫度控制在350攝氏度左右。
溫度太低的情況下，軸瓦的瓦體表面上應(yīng)該涂上助熔劑，以此來提高合金層結(jié)合力。助熔劑采用的是氯化鋅和氯化銨的混合液，所以基體的預(yù)熱溫度應(yīng)控制在230至280攝氏度之間。
之所以要對軸瓦進(jìn)行清潔，不僅有利于錫薄膜均勻、牢固地附著于軸瓦基體之上，而且極有利于巴氏合金液與錫薄膜層及基體的均勻、牢固結(jié)合；另外還可以利用巴氏合金軸瓦與磨輥之間不同的間隙來調(diào)整出料粒度，從而延長軸瓦的使用壽命。
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